Seguim amb la nostra aproximació a les Muntanyes Rocalloses de Canadà. I per això recorrem l’interior de la província de British Columbia en una “roadtrip” de 3 dies entre Whistler i Jasper. Un total aproximat de 1.300km de paisatges canviants, de valls i de rius, muntanyes nevades i camps de color groc. Encara que sens dubte l’estrella d’aquesta zona és el Wells Gray Provincial Park, que conta amb alguna de les cascades més espectaculars de tot Canadà. Avui t’explicarem com visitar aquest parc i la resta de punts d’interès i aturades del recorregut.
Wells Gray Provincial Park
És hora de prendre la Highway 5, que portarem en tota l’etapa d’avui. Amb aquesta carretera ens aproximarem a les muntanyes rocalloses i tindrem un petit adelantament, sobre tot al final de la jornada. Però abans farem una aturada intermitja per visitar el Wells Gray Provincial Park.
És el quart parc més gran de British Columbia i creua la vall del riu Clearwater, deixant unes quantes imatges impactants als seus costats. Per visitar-lo t’aconsellem anar primer al seu Visitor Center ubicat a la població de Clearwater (a poc més d’1 hora i quart de Kamloops, seguint la Highway 5 cap al nord). El Centre de Visitants del Parc està ubicat al costat de la rotonda principal del poble, no té pèrdua.
Visitor Center del Parc
Un cop visitat, des d’aquí enfilarem la Clearwater Valley Road, la carretera que discorre paral·lela al riu i des d’on tindrem accés als punts més interessants. El parc té opcions per acampar i si només vols visitar-lo durant el dia, és gratuït.
Aquest recorregut de la Clearwater Valley Road està dividit en dues parts: els primers 47km son per una carretera asfaltada en molt bones condicions, que porten fins la Helmcken Fall, l’atracció estrella del parc. A partir d’aquí hi ha aproximadament 21km per pistes de terra fins al Càmping de Clearwater Lake. Aquests 21km de pistes només obren en temporada d’estiu. Ara, preveiem descartar aquests últims kilòmetres de la segona part del recorregut, ja que ens donem per satisfets si podem fer els 47 primers kilòmetres i veure les principals atraccions del parc.
Els punts més imprescindibles de visitar del parc (i dels 47 primers kilòmetres) son:
Spahats Creek Falls i Shadden Lookout: És la primera de les diverses cascades que et trobaràs en el parc, i per alguns sembla ser que és la més impressionant. No tant per la seva alçada (60 metres), sinó pel seu enclavament.
Spahats Creek Falls
I és que aquesta pot ser una de les cascades més impactants que vegis. Els miradors, es troben a escassos 5 minuts del pàrking, es troben en les vores d’un immens canó d’on es precipita la caiguda de l’aigua, i és impossible que a un mateix no li tremolin una mica les cames al treure el cap al precipici.
Després d’aquesta visita, et recomanem seguir per la carretera de terra fins arribar al Shadden Lookout, un mirador des d’on tindràs unes meravelloses vistes de la vall i del que és, al cap i a la fi, aquest parc. Una curiositat: la paraula “spahats” és la que usaven les Primeres Nacions que varen poblar aquestes terres per a referir-se a l’ós.
Vistes des de Shadden Lookout
Moul Falls: son les següents cascades en el camí. Ara bé, no recomanem la seva visita en aquest dia de ruta, ja que per arribar-hi s’ha de fer un trekking de 2 hores (anar i tornar). Et trobaries una plataforma d’observació en la part superior i també podries baixar per endinsar-te en la part posterior de la cascada, la única ocasió de fer-ho en el parc és aquí.
Moul Falls
Green Mountain Viewing Tower: en aquest desviament hi ha varis camins per el bosc, que poden interessar als que vagin en busca de fer grans caminades. Però també hi ha una torre en lo més alt d’un turó, sobre el parc i totes les muntanyes nevades que el rodegen. La carretera és de 4km i és de terra i pedres, encara que qualsevol cotxe pot fer-la. Val la pena pujar la torre i gaudir d’aquest mirador.
Viewing Tower
Dawson Falls: És la menys impressionant de les cascades. Son més uns ràpids en el riu. Per arribar-hi, s’ha de fer un camí d’uns 15 minuts des de l’aparcament. Just abans d’arribar-hi hi ha una sortida a la dreta on s’inicia un dels molts trekkings per la vall del riu Clearwater, encara que lo interessant és que la foto és molt bonica des d’aquest punt panoràmic.
Dawson Falls
Helmcken Falls: és sens dubte l’atracció principal del Wells Gray Provincial Park. Aquesta cascada de 144 metres és la quarta més alta de British Columbia, i pot veure’s des de varis miradors a escassos 5 minuts de l’aparcament. Baixant la vista fins la base de la cascada, podràs comprovar com l’erosió de l’aigua i el seu origen volcànic han fet que es formi una espècie de cova, on la major part del temps s’hi concentra neu i gel, com si fos una glacera fora de lloc. Si vols endinsar-te més enllà, hi ha el Rim Trail que de 1 hora t’oferirà altres punts de vista d’aquesta espectacular obra d’art de la naturalesa.
Helmcken Falls
Un cop fet el recorregut amb els imprescindibles, desfarem la carretera del parc, i veurem que entre una cosa i l’altra hem tardat entre 3 i 4 hores, i això que no hem fet cap trekking llarg! Però sí que hem visitat la majoria de punts imprescindibles.
En direcció a Valemount
Sortint de Clearwater, tornarem a agafar la Highway 5 i ens dirigirem a la població de Blue River (en direcció a Valemount). Hi ha una mica més d’1 hora de temps fins arribar a Blue River. Ens interessa aturar-nos a Blue River perquè en aquesta població fan els River Safaris amb les possibilitats que tens de veure óssos, i ens volem informar de com funcionen, per si encara tenim temps de fer-ne algun durant la tarda o ho hem de deixar per l’endemà al matí a primera hora…
Blue River Safari
En el cor de la única selva tropical temperada de l’interior del planeta, a bord d’un dels bots o jeeps especialment dissenyats per aquest safari tranquil però emocionant. Explorarem fins a 12km de l’espectacular Vall de l’Ós Grizzly, on la vida silvestre decideix quan i per quant de temps ens detindrem en el camí. Mentres viatgem a través de rius i llacs alimentats per glaceres que aparentment van a on cap vaixell ha anat abans, segurament serem testimonis d’una varietat de vida silvestre activa que es veu en les ribes del riu. A més, d’una narració plena de informació, els guíes senyalaran óssos, glaciars i moltes cascades que cauen de les muntanyes nevades dels voltants. El punt de partida està convenientment ubicat just al nord de Blue River, a la sortida de Yellowhead Highway 5, a mig camí entre Jasper i Kamloops, així com a mig camí entre el Mount Robson i Wells Gray Park.
River Safari Tour
El River Safari és el tour més popular que té l’empresa. Començarem l’exploració en un dels seus catamarans de 40 peus i completarem el viatge en un dels seus Jet Boats especialment dissenyats. Els operadors altament qualificats de llanxes a reacció son conductors tàctics fenomenals, que ens portaran a través dels deltes dels rius amb aigües de tant sols 3 polzades (8cm)! Mentres viatgem per rius petits, relliscant sobre aigües de sols uns centímetres de profunditat i anant a on sembla que cap vaixell ha arribat abans.
Fotos de l’empresa que certifica que en els safaris es veuen óssos
Les sortides son cada 60 o 90 minuts. L’última sortida és a les 16h. Tenen una durada de 1h i mitja com a mínim. Els preus son de 110$ pels adults, i 55$ pels nens de 5 a 15 anys. Pels més petits de 5 anys és gratuït.
Per pujar als bots et donen armilles salvavides i ens explicaran que veure óssos no està garantit. Et diuen que ells et porten on solen menjar i beure a primera hora, però obviament, els óssos salvatges fan el què els hi dóna la gana…
Així doncs, la decisió de fer o no fer el safari ara la tindrem nosaltres. Si anem d’hora en la ruta del dia, podem fer la sortida de les 16h de la tarda. I si no, podem fer una sortida l’endemà al matí, ja que el poble on passarem la nit no es troba gaire lluny d’aquí (Valemount es troba a un xic menys d’1 hora de Blue River).
Realitzada o no la sortida amb safari per la tarda (potser decidim deixar-la per l’endemà al matí), ens acostarem ja en el nostre allotjament, ubicat a la població de Valemount.
Valemount
Acabarem aquest tercer dia de recorregut des de Vancouver en aquest bonic poble, rodejat quasi per complet de muntanyes que encara conserven una mica de neu en les parts més altes. És el poble més proper al Parc Nacional Jasper, i on començarà oficialment l’aventura per les Muntanyes Rocalloses.
És un poble relativament nou, format per una intersecció amb uns quants motels de carretera, gasolineres i restaurants fast food. I amb un nucli urbà petitet, on no pots perdre’t una visita a la “3 Ranges Brewing” i provar algunes de les seves cerveses artesanals (alguns diuen que son les millors de British Columbia!). És un bon lloc per fer una aturada en el camí i prendre energies per els següents viatges.
És el moment d’anar a buscar el nostre allotjament. Et proposem un petit Hotel de 4 estrelles, el “Canadas Best Value Inn Valemount”, ubicat a 600 metres del centre del poble.
Adjuntem el recorregut del dia d’avui en un mapa de google maps, amb la indicació del kilometratge realitzat, el temps i la ubicació del nostre allotjament (424km i 5h i 23min):
Seguim amb la nostra aproximació a les Muntanyes Rocalloses de Canadà. I per això recorrerem l’interior de la província de British Columbia en una nova etapa entre Whistler i la població de Kamloops. Encara ens queda un trosset de la Sea to Sky Highway que vàrem fer en el dia anterior. A més, ens endinsem en l’interior de Columbia Britànica, passant per paisatges i llocs bastant interessants. Creuarem varis parcs regionals i veurem algunes cascades i congostos on valdrà la pena perdre’s. Avui farem una ruta d’uns 313km per l’interior de Columbia Britànica fins a arribar a la ciutat de Kamloops.
Durant el matí
Sortirem de l’allotjament de Whistler i ho farem per la Alta Lake Road, la qual va a parar al llac Alta Lake. Ens hi trobarem la primera de les atraccions del dia, a part del llac, que no és més que el Rainbow Park. Només ens hi aturarem un moment, per captar l’essència de veure la claredat de l’aigua i els pics nevats sobre d’ella. Son d’aquests moments que una simple foto no podria descriure mai.
Rainbow Park
Encara dins de la carretera panoràmica de la Highway 99 (Sea to Sky Highway), arribarem a l’aparcament del parc regional de les Nairn Falls. Més que unes cascades, es tracta d’uns ràpids a través d’enormes roques, que estant allí, un es pregunta com poden seguir aguantant l’erosió de la força de l’aigua. El camí fins a les cascades és de 1,5km sense quasi desnivell i segueix sempre el curs del riu. No té pèrdua.
Nairn Falls
La carretera comença a pujar, els pics que ens envolten cada vegada estan més emblanquinats, i la temperatura cau uns quants graus centígrads. Estem creuant una de les moltes serralades de la zona, i aquesta en concret té als Joffre Lakes com a element central. Al cap de 35 minuts d’haver deixat enrere les Nairn Falls, arribarem a l’aparcament del Lower Joffre Lake. Es tracta de 3 llacs alpins (Lower, Middle i Upper Joffre Lakes), que poden descobrir-se a través d’un sender.
La caminada fins al primer d’ells (Lower Joffre Lake) és força curta, a uns 10 minuts de l’aparcament, i plana, encara que si hi vas fora la temporada estiuenca hi pots trobar neu i el camí es pot complicar una miqueta. A causa de la ruta i dels seus kilòmetres, recomanem limitar-nos a visitar el primer dels llacs i ens conformarem amb les vistes d’aquest preciós llac i el Glaciar Matier al fons. Si vols arribar al segon i al tercer, el camí comença a guanyar alçada i el recorregut total és d’uns 10 kilòmetres anar i tornar. Avui no estem per fer això.
Lower Joffre Lake
El sender que arriba al Lower Joffre Lake acaba en una petita platja plena de vegetació formant un marc per el que es pot veure tot el llac i les muntanyes de fons. L’escena és bastant impactant.
Dóna ganes de continuar amb el sender que voreja el llac per l’oest i que connecta amb els altres dos. Aquest sender recorre la riba del llac, esquivant algun rierol i cobert per les branques dels enormes avets canadencs.
Tornem a agafar el cotxe i als 15 minuts conduint, ens aturarem en un altre llac, en el Duffey Lake, un llac amb forma allargada que acaba en una presa de troncs feta per castors (bé, això és el què hem llegit). Aparcarem i baixarem del cotxe. Si fa bon temps, l’aigua està en calma, el cel és clar, les muntanyes es reflexen en el llac com si fos un mirall. Els paisatges ens tornaran a deixar al·lucinats, i això que és només el començament.
Vistes des del Duffey Lake Viewpoint
I 40 minuts més de ruta, ens trobarem amb un mirador força especial, el mirador panoràmic sobre el Seton Lake. Al costat mateix de la carretera hi trobarem aquest mirador sobre el Seton Lake, un dels centenars de llacs que aniràs passant en el teu recorregut. Si t’hi fixes, en el seu extrem dret veuràs com serpenteja amb la silueta del llac una línia de ferrocarrils. Per aquí hauria de passar el “Kaoham Shuttle”, un petit tren panoràmic que transita a diari entre la propera ciutat de Lillooet, Seton Portage i D’Arcy en l’altre extrem del llac.
Mirador sobre el Seton Lake
Si anéssim molt bé de temps i ens interessés molt, podríem pujar al tren a Lillooet, ja que gaudir d’aquest interessant pla és bastant assequible (sobre uns 10$ per el recorregut d’anada i tornada entre Lillooet i Seton Portage). Ara, si vols arribar a d’Arcy, el preu puja considerablement.
Es tracta d’un dels viatges en tren més panoràmics del món, al llarg de la riba del llac Seton, envoltat d’altes muntanyes i prop de penya-segats verticals. El tren Kaoham Shuttle de dos vagons, circula entre Lillooet i Seton Portage.
Això sí, haurem de reservar amb temps i per trucada telefònica (tlf: +1 250-259-8300).
Kaoham Shuttle de Lillooet
I deixaríem les Coast Mountains a Lillooet, creuaríem la planície central fins a Clearwater (el dia de demà), on des d’allí començaríem a pujar les Canadian Rockies.
Durant el trajecte d’aquestes dues llarguíssimes etapes (avui i demà) passarem varis contrastos de paisatge totalment encantadors. Les Muntanyes de la Costa tenen una verdor increïble amb unes valls i llacs impressionants. A Lillooet el paisatge passa a ser més sec, planícies de terra marró i vegetació groguenca, és com estar en una pel·lícula de l’oest americà.
Praderies esquitxades de granges amb cavalls que ens miren al passar, ramats de cérvols grisos creuant rectes kilomètriques, els trens més llargs que hem vist mai recorrent valls deshabitades, en definitiva un paisatge que no ens esperàvem i que ens va fer aturar-nos, a gaudir-lo i fotografiar-lo, més de lo què teníem planejat.
Paisatge interior
Passàrem junt al llac Pavilion Lake, i ens aturàrem un moment a veure les vistes. Veiem que el llac té una illa minúscula que n’hi diuen la Spirit Island. El color de les aigües és espectacular.
Pavilion Lake
Durant la tarda
El paisatge és molt canviant fins a Kamloops. De les altes muntanyes, verdes i blanques, passem a un panorama molt més sec, amb bastant més calor, encara que amb muntanyes i llacs per tots cantons. Passarem primer per el Parc Marble Canyon Provincial Park, el qual té una gran roca de marbre a la seva esquerra. Ens aturarem a contemplar els seus dos llacs: el Crown Lake i el Turquoise Lake.
Marble Canyon Provincial Park
Després, abans d’arribar a connectar-nos amb la Highway 1 (la carretera Trans-Canadenca) ens trobem l’Historic Hat Creek, una espècie de poblat al més pur estil far-west. L’entrada al poblat és de pagament. En realitat es diu Historic Hat Creek Ranch, i és una propietat patrimonial de la província de Columbia Britànica i un lloc històric nacional del govern de Canadà, ubicat en el territori no cedit dels pobles Secwépemc (Shuswap) i administrat per “The Friends of Historic Hat Creek Ranch Society”, una organització sense finalitats lucratives, organització governada per una junta directiva voluntària. L’objecte social de la Societat és Preservar, operar i mantenir el ranxo històric Hat Creek; també proporcionar programes educatius i interpretatius que es centrin en la història del ranxo i els pobles indígenes de l’àrea per el públic en general, inclosos els grups escolars.
Històric Ranxo Hat Creek
El ranxo històric Hat Creek està ubicat en una de les poques seccions dels camins de vagons Cariboo originals que encara son accessibles al públic. El ranxo inclou quasi 130 hectàrees (320 acres) de camps i turons en l’assolellat sud de l’Interior de British Columbia.
Els edificis estan tal i com estaven en el 1901; alguns foren construïts ja en el 1860. Entre 1885 i 1905 son testimonis de la era més activa del transport al llarg del Camí, atenent les necessitats dels vagons de càrrega i passatgers de la B.C. Línea Express (anomenada “BX”).
Ens conviden a explorar aquesta era, a través de les exhibicions i activitats interpretatives especials presentades per el personal propi. Està obert de l’1 de Maig fins al 30 de setembre.
Historic Hat Creek Ranch
Historic Hat Creek Ranch t’ofereix una rara oportunitat d’explorar els edificis originals utilitzats per els viatgers de la febre de l’or de la dècada de 1860. Passeja per el camí de terra real per el que viatjaven els vagons i visita la històrica caseta de carretera, on els intèrprets vestits amb roba d’època et portaran en una visita guiada.
Un passeig amb diligència per el bonic Hat Creek et portarà al Lloc Indígena, on els membres de la Nació Shuswap compartiran la seva fascinant història i cultura.
Gaudeix també d’un dinar en el restaurant amb llicència amb aire condicionat i un pintoresc pati a l’aire lliure, i visita la botiga de regals que emmagatzema records i articles únics de talentosos artesans locals.
Indigenous Site
Els horaris d’obertura del poblat son de 9h a 17h, i els preus son de 15$ pels adults (18-64a), 9$ pels nens (6-17a), i gratuït pels més petits. Hi ha un passi familiar per dos adults i dos nens a 40$.
Un cop agafada la Highway 1, arribarem al parc Juniper Beach Provincial Park, el qual és un lloc molt agradable on hi ha un càmping, tot i que observarem que el paisatge, tal com dèiem, és força sec. Ens aturarem per veure el meandre que forma el parc amb el riu Thompson.
Juniper Beach Provincial Park
I finalment arribarem a la ciutat on farem nit: Kamloops. És la ciutat més gran en aquesta part del roadtrip (té uns 90.000 habitants) i on trobaràs més opcions d’allotjament. Kamloops es localitza a les ribes del riu Thompson i quan t’hi aproximes ja et dónes conte de que té un clima molt més àrid que la resta de la zona. Els colors han canviat dels verds i blaus als grocs i marrons. Però en general es veu una ciutat agradable.
Paisatge arribant a Kamloops
No et pots perdre un sopar en el “Noble Pig”, i al dia següent esmorzar en plan pícnic en el Parc Pioneer Park, als peus del Red Bridge, un històric pont construït en el 1887 (en el més gran Riverside Park l’aparcament és de pagament). No deixis de mirar el calendari d’esdeveniments esportius, doncs Kamloops és coneguda com la capital dels tornejos de Canadà.
Una curiositat: en la dècada de 1890, aproximadament el 33% dels habitants de Kamloops eren d’orígen xinès. Això es deu a la necessitat de mà d’obra per la construcció del Canadian Pacífic Railway, que creua Canadà d’est a oest.
El Red Bridge de KamloopsKamloops
I ara sí, ha arribat l’hora d’anar-nos-en a descansar a l’allotjament de Kamloops. Et proposem un petit Hotel de 3 estrelles, el “Best Budget Inn & Suites Kamloops”, ubicat a 3,9km del centre (hi arribarem en cotxe) i ens inclou l’esmorzar de l’endemà.
Adjuntem el recorregut del dia d’avui en un mapa de google maps, amb la indicació del kilometratge realitzat, el temps i la ubicació del nostre allotjament (313km i 4h i 19min):
La millor forma d’iniciar un viatge en cotxe en destinació a les Muntanyes Rocoses de Canadà, sortint des de Vancouver, és dirigir-se al nord en direcció a Whistler. Aquest tram de carretera és popularment conegut com la Sea to Sky Highway (ocupa part de la Highway 99), i es tracta d’una de les carreteres panoràmiques més boniques del món (en el 2006 el diari “The Guardian” la posava en el cinquè lloc mundial). Tot el recorregut fins més enllà de Pemberton (on acabaria la Sea to Sky Highway) és una passada, però sobretot els kilòmetres que separen Vancouver de Whistler per la vall de Pemberton, estan esquitxats d’infinitat de llocs on aturar-se i explorar. Així que d’un recorregut que hauria d’ocupar-nos una hora i mitja acaba menjant-se pràcticament tot el dia. Aquestes contínues aturades, o millor dit, aquests continus raconets i llocs meravellosos, son els que fan que aquesta sigui una de les carreteres més fascinants de Canadà.
A continuació t’expliquem com serà la primera etapa del nostre road-trip, des de Vancouver a Whistler, creuant la famosa Sea to Sky Highway, i quines seran les aturades més importants.
Sortirem de l’aeroport (o de l’hotel) amb el cotxe de lloguer i enfilarem direcció nord en busca de la Highway 99. Les atraccions que ens quedin als voltants de Vancouver les preveiem realitzar a la tornada, durant els tres dies que estarem a Vancouver per a visitar la ciutat. Tant el Capilano Suspension Bridge Park, com el Lynn Canyon Park (ubicats ambdós al nord de Vancouver), els visitarem a la tornada. Fins a Whistler ens trobarem amb tres parcs regionals, dues cascades, un telefèric amb vistes, i un museu dels importants a visitar. Tot això a part de Whistler, que en sí mateix també té tot tipus d’atraccions com per dedicar-hi uns dos dies de la planificació. Per tant, anunciarem les atraccions i cadascú en funció del temps i ganes en realitzarà unes o altres. Nosaltres des d’aquí, també prioritzarem
De ruta per la Sea to Sky Highway
Sea to Sky Highway
Com hem dit, dues de les primeres atraccions que ens trobarem després de creuar Vancouver (al nord mateix de la ciutat) son el Capilano Suspension Bridge Park, i el Lynn Canyon Park. Es tracta de dos espècies de parc d’atraccions enclavats al mig de la naturalesa, amb enormes ponts penjants i recorreguts per passarel·les connectades entre arbres i camins penjants en les vessants de les muntanyes.
No ens aturarem fins sobrepassar l’àrea metropolitana de Vancouver, concretament on la carretera deixa d’anar cap a l’oest i s’encara cap al nord.
El primer lloc on ens aturarem, serà al cap de 47min d’haver sortit de Vancouver (49km), al Whytecliff Park de Horseshoe Bay, al nord de Vancouver, molt a prop del port on surten els ferrys a Bowen Island i a Vancouver Island.
Agafarem la sortida 2 de la Highway 1, en direcció Marine Drive, a 23km del centre de Vancouver.
Es tracta d’un parc molt bonic, amb platja inclosa, que fa les delícies dels que poden permetre’s viure en aquesta urbanització de Horseshoe Bay.
Aquí hi viuen més de 200 espècies marines, en lo que és la primera àrea protegida marina de Canadà, establerta en el 1993. Sembla ser que a l’estiu vénen a tombar-se a prendre el sol una colònia de lleons marins, a veure si teniu sort i els veieu.
Lo bonic d’aquesta badia és el seu illot central, al que es pot arribar saltant sobre les pedres que el connecten a la platja, sobretot quan hi ha marea baixa.
Whytecliff Park, amb la seva illaVistes del Howe Sound
Des de l’extrem més occidental de la petita península es tenen molt bones vistes de Howe Sound, el fiord més austral de Nord-amèrica. També és una zona molt propícia per a fer submarinisme, així com a vegades per albirar balenes a peu de costa. Us podeu assentar una estona a veure si hi ha sort.
Continuarem la ruta i de seguida ja estarem dins de l’autopista 99 (Highway 99). Ens aturarem a un altre parc regional, el Porteau Cove Provincial Park, ubicat a 25 minuts al nord. És un lloc que ofereix unes boniques vistes panoràmiques, ideals per un dia de ruta com el d’avui. Aquest lloc, és un dels millors de la ruta per veure vistes panoràmiques. Des del seu antic moll es tenen unes vistes impressionants del fiord Howe Sound, considerat el fiord de més al sud d’Amèrica del Nord, i de la xarxa de muntanyes a l’altra banda de l’aigua.
Porteau Cove Provincial Park
És un lloc magnífic per a fer una aturada de 15 minutets. També és un lloc excel·lent per acampar a prop de Vancouver i per a fer submarinisme, doncs en aquesta zona hi ha esculls artificials, entre ells dos vaixells enfonsats.
I al cap de 8 kilòmetres al nord, arribem a un lloc excel·lent per a conèixer més de prop de la importància que va tenir la indústria minera en aquesta part de Canadà. Es tracta del Britannia Mine Museum. La mina va estar operativa des de 1904 fins al 1974, amb unes 60.000 persones que depenien d’aquesta explotació, convertint-se en una de les més importants de tot Canadà.
En la visita et porten pels antics túnels a bord d’un tren dels que s’utilitzaven per extreure el mineral durant 45 minuts, a més de poder visitar altres edificis i exposicions i treure tu mateix or de la roca.
Britannia Mine Museum
El museu és una de les principals atraccions turístiques de la Columbia Britànica. Ofereix als visitants moltes coses per veure i per fer, des de recorreguts subterranis guiats fins l’exploració autoguiada de la història social de Britannia Beach. El lloc té una superfície de 10 acres i és en sí mateix una exhibició que brinda un accés únic a una part important de la història canadenca. A més de l’àmplia varietat d’activitats del lloc, el Museu alberga molts esdeveniments per a tota la família durant tot l’any.
Britannia Mine Museum
Els horaris d’obertura al públic durant l’estiu és de 9h a 17:30h, i els preus son de 36,95$ pels adults, 28,95$ pels joves (13 a 17a), i 19,95$ pels nens (5 a 12a). Hi ha una entrada familiar per a 130$. Adjuntem el link: Britannia Mine Museum: Award-winning Museum and National Historic Site
Com podeu imaginar, es tracta d’una atracció que requereix una bona estona per realitzar la seva visita correctament, ja que a part de la mina hi ha el museu i altres activitats. Creiem que per el dia de ruta que tenim per endavant, potser no és l’atracció més indicada per a fer. Que cadascú ho valori.
Deixem la mina enrere, i ens acostem a les primeres cascades que veiem en el nostre recorregut cap a Whistler. Es tracta de les cascades Shannon Falls. Es tracta de les terceres cascades més altes de British Columbia, amb una alçada de 335 metres. Això sí, no t’esperis una impressionant caiguda d’aigua, aquí l’aigua va baixant per una enorme escala de roca, però és molt bonica. Per visitar-la hi ha un camí curt des de l’aparcament (ubicat a 8km i 8min de l’anterior atracció), que arriba fins la base de la cascada, o bé per els més aventurers existeix la possibilitat de caminar força tros per el bosc per arribar a lo més alt. És una de les aturades més populars en la Sea to Sky Highway, així que no pots perdre-te-la.
Shannon Falls
I a 1km de l’aparcament de la cascada, hi ha una de les millors atraccions que ens podem trobar en un dia com el d’avui. Es tracta d’un telefèric construït en el 2014, que puja fins al Summit Lodge, des d’on hi ha unes vistes brutals de l’entorn. Allí dalt hi ha varies activitats per fer, sobretot a l’estiu (inclosos tours gratis per senders interpretatius), plataformes d’observació i el pont penjant Sky Pilot, a més de caminades de diferents nivells, de les que destaquem la que porta al Chief Lookout. L’enllaç és el següent: Sea to Sky Gondola | Squamish | Sea to Sky Gondola
Summit Lodge
Es tracta d’una atracció en la qual t’hi pots passar tot el dia, ja que a dalt hi ha moltes activitats i caminades per fer. Els horaris de funcionament del telefèric son de 9h a 18h, i els preus (si ho compres on-line, que és més econòmic) son de 61,95$ pels adults (19 a 64 anys), 36,95$ pels joves (de 13 a 18 anys), i 23,95$ pels nens (de 6 a 12 anys). També hi ha un passi familiar a 141,95$.
En fi, creiem que lo més convenient, si vols pujar amb un telefèric d’aquests, és esperar-nos a Whistler que allí n’hi ha uns quants, i ja estarem al lloc d’arribada de la nostra ruta d’avui.
A tocar de la góndola, hi ha el Stawamus Chief Provincial Park. Aquest parc, el qual és una gran mola de granit rodejada per un frondós bosc, s’estén just a l’esquena de la góndola i ofereix varis camins que pugen fins la First Peak, la Second Peak o fins a la Third Peak. Si t’animes, després de 20 minuts de pujada hi trobaràs els desviaments i tindràs que decidir a quin d’ells arribaràs. El First Peak és una caminada de 4km (anada i tornada) que es fa en un parell d’hores i amb bastanta pendent. Sembla ser que no és un sender gaire fàcil i encara que les vistes siguin espectaculars, nosaltres preferim seguir el camí cap a Whistler, però té fama de ser un dels trekkings amb una de les millors recompenses.
Stawamus Chief Provincial Park
I ja ens queda poc per arribar al nostre destí del dia d’avui. A quaranta minuts de l’aparcament del parc ens trobarem amb l’aparcament d’una de les cascades que més valen la pena visitar, les Brandywine Falls. Al contrari que les anteriors, aquesta sí que és una caiguda d’aigua en tota regla, concretament de 70 metres d’alçada. En la part alta, l’aigua transita plàcidament, com si res dolent estigués esperant més endavant, però el que arriba és un profund i ombrívol canó d’on es precipita estrepitosament.
Des de l’aparcament surt un camí d’uns 15 minuts que primer arriba a una plataforma d’observació, i a uns 200 metres a un altre punt mirador sobre la cascada en primer terme i a l’altra banda, a la llunyania,sobre el Daisy Lake.
Brandywine Falls
El camí és una passada, perquè comença creuant un rierol en una zona menys densa, es creuen unes vies de tren que pràcticament ja no tenen ús, i d’allí es passa a una zona més boscosa fins arribar als miradors de la cascada. La vista és una de les més impressionants, la caiguda lliure de l’aigua envoltada d’avets gegants per un cantó i les vistes del Daisy Lake per l’altre, son una meravella.
Es creu que les Brandywine Falls s’anomenen així per dos exploradors que varen apostar una ampolla d’aquest licor a veure qui era capaç d’aproximar-se amb major precisió a dir l’alçada de les cascades: quan es varen mesurar oficialment, qui va perdre l’ampolla de Brandy fou el que li va posar aquest nom a les cascades. Tenen 70 metres de caiguda i estan a dins del Parc Provincial Brandywine.
I amb un quart d’hora més ens plantem ja al poble de Whistler.
Whistler
Fou la seu dels Jocs Olímpics d’Hivern de 2010 i, encara que anteriorment suposem que ja era un hub de turisme d’hivern, des de llavors cada cop som més els que ens apropem en aquest racó de British Columbia en altres èpoques. Whistler és on acaba la nostra primera etapa del roadtrip per les Rocoses, i ens interessarà que no hi arribem gaire tard, ja que a Whistler mateix hi ha moltes activitats i atraccions que es poden fer.
Whistler poble
A l’estiu s’utilitzen les pistes de l’estació com a circuït de crosstrail per bicicletes de muntanya, i altres activitats d’oci. Obren els restaurants i es pot pujar a les seves góndoles, éssent la més visitada la “Peak 2 Peak”, que uneix els seus dos pics.
A Whistler hi ha varis telefèrics que s’eleven en el cel i que permeten tenir una panoràmica a vista d’ocell increïble. Ens quedem amb dues d’elles: una és la Whistler Village Gondola que és la que podràs utilitzar si estàs visitant el poble, i l’altra és la Whistler Peak 2 Peak Góndola que connecta dues muntanyes (Whistler i Blackcomb) a més de 3.000 metres d’alçada.
La nostra idea és un cop arribem a Whistler, agafar la Whistler Village Góndola que puja fins al pic del mont Whistler. Hi sol haver un xic de cua però avança ràpid. Les vistes de les muntanyes ens deixen sense alè, i això que encara no hem arribat a les veritables muntanyes Rocalloses. El trajecte dura uns 20 minuts que et passaran molt ràpid.
Whistler Village Gondola
La nostra intenció és pujar a la góndola que ve a continuació, la Peak2Peak. Baixant de la Whistler Village en la cima de la muntanya, arribes directe a la cua de la Peak2Peak. Hi ha la possibilitat d’agafar una de les cabines amb el terra de vidre (anomenades Silver Cabins), però s’ha de fer un xic més de cua ja que tothom ho voldrà provar i tampoc hi ha tanta freqüència de pas d’aquestes cabines.
Si hi aconsegueixes pujar-hi, veuràs que l’experiència és una passada. El centre de la cabina està vallat i té el terra de vidre, de forma que pots recolzar-te en la barana i anar veient el paisatge que estàs sobrevolant. Vas veient els avets i la forma estrellada que tenen vistos des de sobre.
Whistler Peak 2 Peak Gondola
En poc més de 10 minuts s’arriba a l’altra banda, i estàs a sobre la cima de l’altra muntanya de Whistler, la Blackcomb Mountain.
El telefèric Peak 2 Peak uneix les muntanyes de Whistler i Blackcomb. Ostenta el Premi Guinness per dos motius, ésser el telefèric més elevat sobre el terra (436 metres) i tenir el tram més llarg sense suport entre dues torres (3.024 metres), realitzant el trajecte en tant sols 10 o 11 minuts. L’accés al Peak 2 Peak l’hem realitzat des del Whistler Village Góndola, però també es pot realitzar des del Whistler Blackcomb.
Whistler Peak 2 PeakMapa de l’estació, amb els telefèrics que hem agafat
Per pujar en ambdós telefèrics, has de tenir clar que els preus varien en funció de cada temporada. Per un dia, et surt més a compte comprar el 1 Day Ticket (son 85$ pels adults –de 19 a 64 anys-, 76$ pels joves –de 13 a 18 anys-, i 43$ pels nens –de 7 a 12 anys-). Els horaris de les góndoles son entre les 10h i les 17h aproximadament. Així, pots pujar a tantes góndoles i atraccions com vulguis durant tot el dia.
Un cop tornem de la Whistler Peak 2 Peak, encara estem a dalt de la muntanya Whistler Mountain, però no hem vist a dues de les atraccions estrella de l’estació:
Cloudraker Skybridge: és un altre d’aquests ponts penjants que deixen sota seu un precipici, en aquest cas de 130 metres. Per accedir a Cloudraker Skybridge, has d’agafar el telecadira obert anomenat “Peak Express”. Per viatjar en el Peak Express, els visitants han de mesurar més d’1 metre i els nens han d’estar acompanyats d’un adult responsable. Han de tenir més de 12 anys per a poder viatjar sols. El Cloudraker Skybridge s’estén 130m des de Whistler Peak cap a West Ridge, creuant per sobre de Whistler Wowl.
Cloudraker Skybridge
Per accedir-hi des de Roundhouse Lodge, hem de caminar per Peak Express Traverse fins al telecadira Peak Express Chair. El pont penjant es troba en la cima anomenada “Top of the World”. Has de tenir en compte que aquesta caminada fins al telecadira son 600 metres i se sol tardar uns 10 minuts per un camí de grava amb un desnivell de 63 metres.
Itinerari d’accés al telecadira
Raven’s Eye Cliff Walk: consisteix en una plataforma d’observació amb vistes de 360º des de Whistler’s Peak. Es tracta d’una passarel·la en voladís que s’estén 12,5m des de West Ridge, amb vistes estimulants molt per sobre de Whistler Bowl. Es troba en la continuació mateix que l’atracció anterior del pont penjant.
Raven’s Eye Cliff WalkCloudraker Skybridge
Com podeu comprovar, hi ha molt a veure a Whistler. Un altre dels imprescindibles del lloc és la “Vallea Lumina”. Es tracta d’una caminada nocturna per el bosc, amb un muntatge de llum molt espectacular. El preu és d’uns 40$ i s’ha de reservar on-line amb certa antelació.
Vallea Lumina “Velles històries parlen de les coses meravelloses que succeeixen prop de Whistler. Entre els arbres, a l’ombra de les muntanyes, les llegendes diuen que hi ha una vall amagada on la pols d’estrelles cau des del cel, omplint a tots els sers vius amb la seva llum pura. És un lloc que està ple d’un encant inesperat. Hi ha una manera d’arribar fins allí, però pocs saben com trobar-la. Aquells que visiten i son testimonis dels seus secrets ho recorden molt després d’anar-se’n. Uneix-te a una excursió nocturna i segueix les transmissions de ràdio críptiques i els rastres persistents de dos excursionistes de fa molt temps per a trobar el començament del sender panoràmic on comença el veritable viatge… Aquest camí condueix cap a un lloc ple de bellesa i prova de que les llegendes de Whistler son certes”.
Vallea Lumina a Whistler
Segur que ara entens millor el perquè la Sea to Sky Highway és considerada una de les carreteres panoràmiques més boniques del món. A nosaltres també ens ho sembla.
I ara sí, ha arribat l’hora d’anar-nos-en a descansar a l’allotjament de Whistler. Et proposem l’Hostal HI Whistler, de 3 estrelles, amb una habitació de 4 lliteres amb bany compartit. No trobarem res més econòmic aquí. Es troba a 7,3km del centre de Whistler, o sigui que haurem d’agafar el cotxe per anar-hi.
Adjuntem el recorregut del dia d’avui en un mapa de google maps, amb la indicació del kilometratge realitzat, el temps i la ubicació del nostre allotjament (154km i 2h i 45min):
Vancouver serà la nostra porta d’entrada a l’Oest del Canadà, i concretament a la província de British Columbia.
Com hem vist abans en l’article, la forma més ràpida i econòmica d’arribar a l’Aeroport Internacional de Vancouver durant l’estiu és mitjançant els vols operats per la Companyia Air Transat en la seva totalitat (els 2 vols d’anada). Així, doncs, ho farem, i realitzarem una escala a Montréal o a Toronto.
L’aeroport Internacional de Vancouver (YVR) es troba localitzat a Sea Island, a la població de Richmond, a la Colúmbia Britànica del Canadà, a 12km del centre de Vancouver. Avui no hi haurem d’anar fins al centre, sinó que anirem a buscar el nostre cotxe de lloguer i començarem la nostra road-trip cap al nord de Vancouver.
Aeroport Internacional de Vancouver
Amb les simulacions que hem realitzat en la plataforma “Skyscanner”, els vols d’anada entre setmana, sortien bàsicament tots al migdia, entre les 13h i les 16:15h des de l’Aeroport del Prat, i feien una escala a Toronto o a Montréal, una escala amb durades aproximades a 3h fins a 4h i 30min (Déu n’hi do!). En total i arribats a Vancouver, els vols tenien una durada compresa entre 16h i 18h i 40min. Això vol dir, que juntament amb els canvis d’horari, arribaríem a Vancouver entre les 21h i les 23h aprox. No hi hauria temps per a res més.
Arribades internacionals a l’Aeroport de Vancouver
També hem de tenir en compte el “jet-lag” (a Barcelona hi ha 9 hores més que a Vancouver), i lo millor que podem fer és anar-nos-en al nostre allotjament que aquest dia el tindrem contractat als voltants de l’Aeroport Internacional de Vancouver. Demà serà un altre dia i iniciarem la nostra ruta. En funció d’on sigui l’Hotel, ens sortirà més a compte anar a buscar el nostre cotxe de lloguer o esperar demà al matí. Procurarem que l’hotel estigui el més a prop possible de l’aeroport, ja que per anar a buscar el cotxe de lloguer potser sí o sí, amb aquests horaris d’arribada, l’haurem d’anar a buscar l’endemà al matí.
Una bona opció serà contractar una nit d’allotjament amb l’Hotel Fairmont Vancouver Airport, que és l’hotel que queda més a prop de l’aeroport. Es troba a 150m de la terminal, únicament.
Hotel Fairmont Vancouver Airport
L’Hotel Radisson i l’Hotel Pacific Gateway també son bones recomanacions, ja que també es troben a les immediacions de l’aeroport de Vancouver, i son bastant més econòmics que l’anterior.
Oferta de l’Hotel Radisson per una nit d’hotel per a tota la família (4 persones)
En principi, la jornada d’avui la deixarem aquí, ens n’anirem al nostre allotjament tant bon punt aterrem, i demà serà el dia que començarem la ruta per l’Oest del Canadà.
Preparar la que pot ésser una de les aventures de la teva vida no ha de ser fàcil. Canadà és un país gegant i dissenyar una ruta òptima és clau per a veure el màxim possible en un temps limitat. Per ajudar-te amb aquesta feina, hem ideat aquesta ruta detallada, que per nosaltres és el millor itinerari de viatge a l’Oest de Canadà, en un xic més de 3 setmanes (en 24 dies).
Hem previst destinar aquests dies per visitar la zona Oest del país, volant a la ciutat de Vancouver i començant una road-trip per la costa, enllaçant amb un recorregut per les muntanyes Rocalloses i tornant a Vancouver per l’interior del país.
Però no ens enganyem. L’autèntic “boom” del viatge és la visita i el recorregut que realitzarem per les muntanyes Rocalloses de Canadà, ja que és un d’aquests viatges que tot aventurer somnia realitzar almenys un cop a la vida. Els paisatges que ens ofereix aquest racó del món son de lo més meravellosos que es poden veure, amb muntanyes nevades, llacs d’aigües turqueses, animals salvatges en el seu hàbitat, carreteres panoràmiques èpiques, trekkings per a tots els nivells, balnearis naturals, cels de color blau pur, rius salvatges i glaceres.
Moraine Lake, en el Banff National Park
Hem previst recórrer un xic més de 3.500 kilòmetres en 22 etapes, amb sortida i arribada a la ciutat de Vancouver. Un loop que ens portarà a creuar varis Parcs Nacionals (dels més antics del planeta) i dues províncies de Canadà: British Columbia i Alberta.
Si disposes d’un xic més de tres setmanes per viatjar per aquesta part de Canadà, creiem que la millor ruta seria fer un recorregut circular des de Vancouver, i destinar uns dies a aquesta interessant ciutat. Nosaltres hem optat per fer el recorregut en sentit de les agulles del rellotge, arribant a les Muntanyes Rocalloses des del nord, per Jasper, i retornant per el sud. Per arribar fins a Vancouver no hi ha vols directes des d’Espanya, i les combinacions son infinites.
Vancouver
Si la teva idea és solament visitar la zona de parcs nacionals de les Muntanyes Rocalloses i estalviar-te uns quants kilòmetres, creiem que l’opció ideal és volar fins a Calgary, la ciutat gran més pròxima, i des d’allí dirigir-te cap al Banff National Park. Per lo què veiem en les xarxes, molta gent opta per aquest pla, però es queden tota l’estança a Banff i voltants… Error! Et recomanem moltíssim realitzar varies bases al llarg de la Icefields Parkway, o almenys partir el viatge en dos: el Banff National Park al sud i el Jasper National Park al nord. Encara que puguis pensar que son molt semblants, cadascun ofereix coses diferents i el viatge serà més complet.
Maligne Lake, en el Jasper National Park
El Canadà i la seva zona oest és massa gran com per llogar un cotxe i llançar-nos a fer kilòmetres sense rumb. Contràriament a lo què es creu, la major part del seu territori és privat o totalment inaccessible per als turistes. Si volem conèixer la naturalesa canadenca és indispensable que visitem els seus parcs nacionals o regionals. Però per això, ens hem d’organitzar bé ja que normalment s’han de conduir varies hores entre parc i parc.
Amb aquesta proposta de vint-i-quatre dies us volem mostrar una ruta circular en la que visitar els principals punts turístics de l’Oest del Canadà sense que us perdeu en la seva immensitat i podent treure el màxim profit a cada minut. Hi ha molts kilòmetres a recórrer (més de tres-mil cinc-cents), i la planificació és indispensable per no acabar exhausts i contrariats per no haver visitat allò que ens havíem proposat.
Icefields Parkway
En aquest article et detallaré pas a pas com organitzar una ruta per l’oest de Canadà (amb les Muntanyes Rocalloses) en un total de vint-i-quatre dies. Recorrerem les províncies canadenques de British Columbia i Alberta. Un tros de viatge, sí senyor.
De manera general, podem resumir aquesta ruta com una ruta circular que comença i acaba a Vancouver. Sortirem de Vancouver per la carretera panoràmica “Sea to Sky Highway” fins a Whistler, seguirem fins al Wells Gray Provincial Park, i accedirem a les muntanyes Rocalloses pel Mount Robson Provincial Park, el qual es troba al costat del primer parc nacional important de les Rocalloses, el Jasper National Park. D’allí, mitjançant la carretera panoràmica Icefields Parkway, arribarem al Banff National Park per l’àrea de Lake Louise i acabarem el parc per l’àrea de Banff. Seguirem amb dos petits parcs nacionals més de les Rocalloses, el Kootenay National Park, i el Yoho National Park. Aquest últim ens portarà a la ciutat de Revelstoke on continuarem la nostra ruta per l’interior del país fins a tornar a Vancouver, la qual visitarem al final.
Plataforma Skywalk, en la Icefields Parkway
Poden semblar les Províncies Canadenques de British Columbia i Alberta una regió o territori petit, però a l’hora de planificar un viatge veus que hi ha una gran quantitat de llocs per a visitar. És difícil escollir entre tanta naturalesa i pobles amb encant.
La intenció del viatge ha estat escollir les millors zones d’ambdues províncies a l’Oest del Canadà i veure-les a fons, sense cap necessitat de voler veure tot el país o el màxim d’ell. El concepte és el viatge “slow travel”, havent escollit prèviament les zones a visitar.
Es tracta d’una ruta circular per l’Oest del Canadà de 24 dies, durant els mesos estivals. Adjuntem el detall del viatge amb les atraccions que volem visitar:
Si selecciones cadascun dels dies els podràs anar veient a tots, un per un. A més, al final de cada dia et deixaré el recorregut pels llocs amb un mapa de google maps. I aquí mateix et deixo el mapa principal amb el marcatge de tots els llocs i atractius que pots visitar:
Una ruta per l’Oest de Canadà en 24 dies és el temps ideal per donar la volta a la regió sense presses. Hi ha tants llocs a veure a les dues províncies que la planificació és crucial en aquest viatge. Cada etapa té que estar molt ben estudiada per saber on pots dormir cada dia i per optimitzar el temps.
Amb aquest article et vull ajudar a organitzar aquest viatge inoblidable. T’exposarem les atraccions que podrem visitar cada dia, l’allotjament que et recomanem, els kilòmetres que hauries de conduir cada dia, etc… En definitiva, t’ho posarem fàcil perquè no et col·lapsis amb els preparatius.
Veuràs que en la planificació diària hi ha les atraccions que pots arribar a veure en el dia. Es tracta d’això, de les atraccions que pots arribar a veure, no les que veuràs, que és molt diferent. He pensat en posar-te les atraccions que hi ha per la zona i que tu puguis prioritzar a través dels meus comentaris. Aquí també prioritzarem quines son les més importants i quines valen més la pena que d’altres.
A part del detall del programa de viatge, t’adjuntaré alguns dels principals consells per viatjar per lliure per l’Oest del Canadà. Corresponen a 6 grans camps:
Vols
Transport
Allotjaments
Sanitat i assegurança de viatge
Combinats d’activitats i atraccions
Viatge a l’Oest de Canadà en 15 dies
1. Vols
La clau és buscar els vols amb molta antelació. Com més t’apropis a les dates, més probabilitats tindràs de que els preus es dupliquin i augmentin. El nostre viatge és per els mesos estivals (juliol i/o agost), per tant, amb molta antelació fes una cerca exhaustiva dels millors preus a la plataforma de Skyscanner
Els vols més econòmics des de Barcelona al Vancouver International Airport (YVR) seran amb una o dues escales. Des d’aquí et recomanem que evitis els vols amb dues escales ja que lo poc que hi pots guanyar estalviant el mínim, ho perdràs en horaris.
Hem fet una mica d’estudi dels vols durant l’estiu: els vols d’anada surten més econòmics que siguin en dimecres i dijous, i els operats per Air Transat en la seva totalitat (els 2 vols d’anada amb Air Transat). Air Transat és una companyia canadenca que té la seu a l’aeroport Internacional de Montréal. L’escala que realitzen la fan a Montréal o Toronto. En canvi, els vols de tornada més econòmics es realitzen de dilluns a dijous, entre setmana, i son els operats per les companyies WestJet (és una companyia també canadenca amb la seu a Calgary) amb Vueling o EasyJet. L’escala, en aquest cas, sol ésser a Londres.
Air Transat
Hem fet una estimació de vols, i a nosaltres quatre (dos adults i dues nenes de 13 i 16 anys), el vol d’anada i tornada més econòmic durant l’agost amb els extres ens surt a uns 2.807,00€ en total (702€ per persona), on la companyia és Air Transat (els 4 vols: dos d’anada i dos de tornada, amb la corresponent escala), i fan escala a Toronto (vol d’anada) i Montréal (vol tornada). És perquè us en feu una idea de lo què poden costar els vols.
També hem mirat de canviar la destinació de Vancouver per Calgary, i la diferència de preu quasi és inapreciable. Sí que hi ha diferència si voles únicament fins a la costa est del país, ja que allí sí hi ha vols directes des de Barcelona.
Recorda que al fer el check-in a l’aeroport de Barcelona (o d’on agafis l’avió) tindràs que tenir una reserva d’algun transport per sortir de Canadà. Si ets ciutadà espanyol tindràs a més a més, que obtenir el document anomenat eTA (“Electronic Travel Authorization” -semblant a l’ESTA de EEUU-). Et permetrà romandre en el país fins a 6 mesos, costa uns 7 dòlars canadencs (7$CAD) i és vàlid per a 5 anys des de que es treu. Només es pot sol·licitar i pagar per una persona a la vegada. Per completar el formulari, necessitaràs el teu passaport, targeta de crèdit, i una direcció de correu electrònic. Pots demanar-lo aquí: Electronic Travel Authorization (eTA) – Canada.ca
wikipedia.org
No necessitaràs aplicar per una nova eTA en cada viatge a Canadà. La que treguis tindrà una durada de 5 anys i podràs viatjar totes les vegades que vulguis en aquest període. Obviament, si el teu passaport caduca abans, tindràs que treure una nova eTA.
Si entres a Canadà des de EEUU via terra (en bus, cotxe o tren), no fa falta que et treguis la eTA (sí fa falta si hi arribes via aire). Al creuar la frontera simplement et demanaran el passaport i llestos.
Aquesta informació és vàlida per passaports espanyols i de la majoria de països europeus. Si no és el teu cas, informa’t sobre els requeriments per el teu país.
2. Transport
No tenim ni el més mínim dubte: roadtrip per lliure amb cotxe de lloguer! És la única forma d’arribar a tots els llocs, i les carreteres panoràmiques son d’aquestes que et deixen aturdit durant hores. A més, la Gasolina a Canadà és bastant més barata de lo que ens esperàvem (de mitjana, avui es troba a 1,26$/litre). Descarrega’t la app Gas Buddy per saber els preus actualitzats i les gasolineres més properes.
Per reservar i triar la companyia sempre recomanem utilitzar el comparador de cotxes de lloguer “Autoeurope”( Alquiler de coches baratos desde 7€/día con Auto Europe), per nosaltres és el que millors preus ofereix i més cobertures.
I si vols optar per llogar una furgoneta o una autocaravana, en aquest cas també surt millor utilitzar la web “Motorhome Republic”( Motorhome Republic Home – Campervan Hire and RV Rental) que compara varies empreses de lloguer i es poden obtenir bons descomptes. Per trobar càmpings on pernoctar pots utilitzar la app “WikiCamps CA” (hi ha pocs llocs gratuïts on aparcar i passar la nit, però n’hi ha), o reservar a través de la web oficial de Parcs Nacionals “reservation.pc.gc.ca”(Reservation Service – Plan your visit (pc.gc.ca)).
La intenció que tenim és arribar a l’aeroport Internacional de Vancouver i anar a buscar el cotxe de lloguer. En canvi, quan tornem a Vancouver de la road-trip, el primer dia que som a Vancouver encara farem servir el cotxe de lloguer ja que visitarem atraccions que es troben a la perifèria o als afores de la ciutat. És durant el segon dia, que el cotxe ja el podrem retornar, en aquest cas, a les oficines del centre de la ciutat. Per això mateix, se’ns aplicarà la Taxa addicional One Way (uns 200€ més de cost en el lloguer del cotxe).
Hem fet una estimació del cost del lloguer de cotxe: L’anirem a buscar el segon dia a primera hora a l’Aeroport Internacional de Vancouver. El tornarem quan arribem un altre cop a Vancouver, a l’oficina del centre de la ciutat. Això serà, al matí del dia 22. En total, doncs, la intenció és llogar-lo per 20 dies sencers. El cotxe hauria de tenir unes dimensions de “cotxe gran” o “SUV”. Ens quedaríem amb un tipus “Toyota Rav 4” de categoria “SUV”:
El cost estimat total pel vehicle és de 1.864,99€, i inclou kilometratge il·limitat, devolució de la franquícia i cobertura per danys a rodes, vidres, sostre, i baixos del vehicle (categoria superior de la tarifa bàsica).
3. Allotjaments
Hotels, apartaments, albergs, granges,… qualsevol opció d’allotjament a l’Oest del Canadà és cara, i els llocs més econòmics volen ràpid. Per reservar allotjament, un cop més et recomano que ho facis amb molta antelació i comparis preus. Més encara si viatges en temporada alta:
Quan comencem a redactar l’article, al final de cadascun dels dies farem una proposta estimada d’allotjament.
4. Sanitat i assegurança de viatge
És important saber que els turistes NO estem coberts per la sanitat pública gratuïta de Canadà. I la privada precisament barata no és. Estant a més en un viatge en el que hi haurà un xic d’acció, és totalment recomanable contractar una assegurança de viatge amb altes cobertures.
La pròpia ambaixada espanyola al Canadà recomana viatjar amb assegurança privada si és que es realitzaran activitats a l’aire lliure. Pots contractar la teva assegurança amb qualsevol de les companyies de confiança que tinguis. Uns extres a tenir en compte és que disposi de límits molt amplis en assistència mèdica i a més s’incloguin esports d’aventura (bicicleta, caiac, senderisme,…), i també s’inclogui cobertura Covid: despeses d’anul·lació en cas de resultar positiu, despeses d’hotel per a possibles quarantenes o tancament de frontera, proves PCR en destí i més.
5. Combinats d’activitats i atraccions
Hi ha la possibilitat de comprar un abonament combinat d’atraccions entre els 2 majors parcs nacionals: el Jasper National Park, i el Banff National Park. A nosaltres ens interessa el combinat “Jasper Ultimate Explorer Combo Package”, el qual dóna accés a la Góndola de Banff, un Creuer pel Llac Maligne, i l’accés al Columbia Icefield Adventure incloent el mirador Skywalk. Surt més a compte fer-ho així, perquè amb aquests combinats t’estalvies dinerons, que tot va molt car. Adjuntem l’enllaç, on podreu escollir excursions individuals o escollir entre varies d’elles i comprar paquets o combos, que surten més rentables (Rockies Attraction Packages | Up to 25% off Deals by Booking in Advance (banffjaspercollection.com)).
Com podem comprovar, en total hi ha 6 combinats que es poden comprar. El que ens interessa a nosaltres és el segon per l’esquerra. Aproximadament té un preu de 187,95$ pels adults, també depèn de la temporada en què es compra i en el període que es donarà validesa. Si sumem el preu individual de les 4 atraccions del combinat és de 216,00$ pels adults, per tant t’estalvies una bona quantitat.
6. Viatge a l’Oest de Canadà en 15 dies
Si no podeu disposar de tants dies per viatjar per l’Oest de Canadà, i us interessa moltíssim la zona de les Muntanyes Rocalloses, us aconsellem que retalleu la nostra planificació. Si la teva idea és solament visitar la zona de parcs nacionals de les Muntanyes Rocalloses i estalviar-te uns quants kilòmetres, creiem que l’opció ideal és volar fins a Calgary, la ciutat gran més pròxima, i des d’allí dirigir-te al Banff National Park. Et recomanem partir com a mínim el viatge en dues parts: la del Banff National Park al sud, i la del Jasper National Park al nord. Entremig tens la Icefields Parkway que et farà d’enllaç. També inclouríem la visita d’1 dia com a mínim al Yoho National Park, i 1 altre dia al Kootenay National Park.
La teva planificació la faríem resultar de la següent manera:
VIATGE: VOL BARCELONA – CALGARY. Nit a Calgary
ETAPA 1: CALGARY – BANFF. BANFF NATIONAL PARK (BANFF): BANFF GONDOLA (SUPLHUR MOUNTAIN) + UPPER HOTSPRINGS + CANMORE. Nit a Banff
ETAPA 2: BANFF NATIONAL PARK (BANFF): MINNEWANKA LOOP + MINNEWANKA LAKE + TUNNEL MOUNTAIN ROAD. Nit a Banff
ETAPA 3: BANFF NATIONAL PARK (BANFF): BOW VALLEY PARKWAY + JOHNSTON CANYON + BANFF + BOW FALLS + VERMILION LAKES DRIVE + MOUNT NORQUAY DRIVE. Nit a Banff
ETAPA 4: BANFF NATIONAL PARK (LAKE LOUISE): LAKE MORAINE + TREKKING CONSOLATION VALLEY. Nit a Lake Louise
ETAPA 5: BANFF NATIONAL PARK (LAKE LOUISE): LAKE LOUISE + TREKKING PLAIN OF 6 GLACIERS. Nit a Lake Louise
I finalment acabem la road-trip amb la tornada del cotxe a l’aeroport de Montréal. L’últim dia farem el desplaçament de Québec City fins a l’aeroport Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montréal. El vol d’anada el vàrem tenir directe des de Barcelona, i el vol de tornada el farem amb una escala d’1 hora i 40 minuts a l’aeroport de Toronto (Pearson Internacional).
Els vols de tornada amb una escala des de Montréal solen sortir a la tarda, a partir de les 19h aproximadament. Per tant, si és així (no us confieu i mireu bé els horaris), tindrem bastant temps abans d’arribar a l’aeroport.
Hem de contar que des de Québec City fins a l’aeroport de Montréal hi ha uns 275 kilòmetres que es fan en unes 3 hores. Per tant, si sortim a primera hora del matí, encara tenim bastant temps per aturar-nos si ens interessés.
I pot ésser interessant que podem fer alguna aturada entre Québec City i Montréal. Hem de saber que entre les dues ciutats hi ha encara les antigues traces del Chemin du Roy, l’històric camí reial que unia Québec amb Montréal.
L’històric Chemin du Roy
El Chemin du Roy circula paral·lel a la carretera 138. Junt al seu sinuós traçat s’aixequen petites finques que conserven les demarcacions estretes i allargades del segle XVII, quan les propietats tenien accés a la riba del riu Sant Llorenç per així transportar les mercaderies fins a la ciutat de Québec. Encara es veuen els vells forns públics, així com els magatzems usats antigament per a guardar mercaderies.
Podem recórrer un tram del camí, i fixar-nos en el nostre mapa, en el qual s’hi indiquen els parcs i els miradors panoràmics:
Tram de Chemin du Roy a prop de Québec City, on també es marquen les àrees de pícnic i els panells interpretatius
Adjuntem el recorregut del dia d’avui en un mapa de google maps, amb la indicació del kilometratge realitzat i el temps (275,00km i 3 hores). En principi en el mapa no hi ha marcat el o els trams del Chemin du Roy que puguem fer:
I fins aquí ha arribat el nostre viatge per el Québec. Només resta dir que espero que hagueu gaudit del viatge i que en pugueu fer molts més com aquest i de millors i tot.
I en el nostre últim dia sencer al Québec, anirem a explorar el Parc Nacional Jacques-Cartier. Es tracta de la millor escapada que pots fer segons els propis habitants de Québec. Lo cert és que hi ha activitats per a tots els gustos: des de caminades a passejos en bici o caiac, i inclús escalada o acampada. La nostra intenció serà anar primer al Centre de Visitants del Parc, i llavors fer un trekking que sigui característic del Parc Nacional.
Parc National Jacques Cartier
El Parc Nacional Jacques-Cartier es troba a 50 kilòmetres al nord del centre de Québec City (uns 45 minuts de cotxe). Has d’arribar-hi per la carretera 73. Ens dirigirem al Sector Centre del parc, que és on hi ha el Centre de Découverte et de Services (Centre d’Interpretació del Parc). Allí ens informarem sobre el tipus d’activitats i caminades que es poden fer pel Parc, i n’escollirem una per realitzar-la durant el dia.
Parc Nacional Jacques-Cartier
Més de 100 kilòmetres de rutes de senderisme ens mostraran els paisatges més pintorescs del parc. Mentres caminem junt a un riu turbulent o a través d’un grup de bedolls groguencs, el sender pot obrir-se a una vista excepcional. El Parc Nacional de la Jacques-Cartier alberga una de les valls glaciars més boniques del Québec, l’espectacular Vallée de la Jacques-Cartier. El riu Jacques Cartier, tranquil en alguns llocs i turbulent en altres, ha obert una canal de 550 metres de profunditat en l’altiplà. Un bosc de coníferes domina els alts altiplans i els arbres de fulla caduca poblen les valls profundes. Aquí, la naturalesa és a la vegada inspiradora i serena. Adjuntem el link del parc i el mapa del Sector Central on hi ha el Centre d’Interpretació: Parc national de la Jacques-Cartier – National Parks – Sépaq (sepaq.com)
Mapa del Sector Centre
A priori, hem fet una mica de revisió en xarxes de la tipologia de senders i caminades, i ens quedem amb la caminada “Sentier des Loups” (camí dels llops). És una caminada moderada de 10 kilòmetres de pujada i baixada (5km en pujada i 5km en baixada), i amb un desnivell positiu de 480 metres. El camí puja per la muntanya Sautauriski i ofereix una gran vista del sud amb vistes a la vall del riu Jacques-Cartier. A l’estiu fas senderisme, i a l’hivern fas raquetes de neu.
L’accés a l’inici del camí és fàcil, ja que hi pots conduir (és al kilòmetre 16 del camí del Parc Nacional). Hi ha un petit estacionament en el començament del sender (aproximadament hi caben entre 15 i 20 cotxes).
En definitiva, és una ruta que talla la respiració, per lo bella i també perquè pot arribar a ésser un xic dura. Ja fa temps que volíem fer una ruta d’aquestes tots quatre. Es veuen les fractures més cridaneres del massís de Laurentian: els espectaculars valls de Jacques-Cartier i Sautauriski.
Sentier des Loups
És una caminada molt interessant i un xic accidentat el camí, amb moltes roques i arrels. En particular, en l’últim kilòmetre, el terreny es converteix en la seva majoria en obstacles, camins estrets i angles més difícils. És bastant divertit, però es requereix precaució (si les condicions son humides has d’estar més atent). S’hi ha d’anar d’hora, perquè l’aparcament s’omple fàcilment en els dies centrals de l’estiu.
Vistes des del Sentier des Loups
Un cop realitzada la caminada (preveiem que a dalt de tot dinarem de pícnic), ens en tornarem al nostre allotjament de Québec City i en funció de l’hora que sigui, acabarem de visitar les atraccions o llocs que ens faltin visitar, o simplement passejarem pel Vieux-Québec.
Adjuntem el recorregut del dia d’avui en un mapa de google maps, amb la indicació del kilometratge realitzat i el temps (113,00km i 1 hora i 56 minuts):
Segon dia a Québec City, en el qual tenim la intenció de que sigui un dia força complet. Preveiem visitar fins a un màxim de 4 atraccions. Bé, realment n’explicarem 4 d’atraccions, però les possibilitats de visitar-les totes 4 son nul·les, perquè seria de bojos. Us n’expliquem 4 i en podríeu visitar 2 o com a molt, 3. Començaríem per una de les atraccions més imprescindibles si vas al Québec, com és fer una excursió a les Montmorency Falls, unes cascades impressionants que es troben a uns 15km de la ciutat de Québec. La segona atracció proposada és la Basílica de Sainte-Anne-de-Beaupré, ubicada 30km a l’est de la ciutat. És sens dubte l’edifici religiós més bonic i visitat del Québec i és que és senzillament molt bonica. La tercera atracció proposada és molt a prop de l’anterior: es tracta del Sainte-Anne-Canyon, un espai natural visitable amb camins, ponts penjants i cascades, amb moltes altres activitats. Finalment, la quarta atracció seria fer una ruta per l’Illa d’Orleans, que és com estar submergit en el Québec més autèntic a escassos kilòmetres de la ciutat. Bé, doncs, comencem a exposar-vos les 4 atraccions.
Montmorency Falls
Si hi ha una excursió imprescindible a fer a prop de Québec City, aquesta és l’excursió a les Montmorency Falls, unes cascades impressionants que es troben a uns 15 kilòmetres de la ciutat. Són més altes que les del Niàgara! Per arribar-hi, hi ha dues formes: pots anar-hi amb cotxe i aparcar a qualsevol dels dos pàrkings que hi ha (un a dalt i l’altre a baix), o pots anar-hi en el bus 800 (el bitllet costa 3,5$ i s’ha de pagar en metàl·lic, ja que el conductor no dona canvi), el qual tarda uns 40 minuts en arribar.
Montmorency Falls
Com que tenim el cotxe de lloguer, encara (fins que el tornem a Montréal), sortirem amb ell rumb cap a l’est en busca de la carretera A440 (Dufferin-Montmorency), que segueix la riba nord del riu Sant Llorenç. Arribarem a la carretera 138 i prendrem la sortida en direcció “Boischatel”. D’aquí, arribarem al Montmorency Falls Parking (pàrking de la part alta de la cascada), on hi estacionarem el cotxe. El preu de l’aparcament de la part alta de la cascada és de 3,70$.
Les cascades estan ubicades en el límit entre el districte de Beauport i Boischatel, a uns 12km del cor de l’antiga ciutat de Québec. L’àrea que rodeja les cascades està protegida dins del Parc de les Cascades de Montmorency (en francès: Parc de la Chute-Montmorency). Accedir-hi té un cost, malgrat tot: l’entrada normal per les cascades és de 7,39$ pels adults (majors de 18 anys), i gratuït pels nens menors de 18 anys. Les cascades es troben en la desembocadura del riu Montmorency, on cau sobre les ribes del penya-segat cap al riu Sant Llorenç, enfront a l’extrem occidental de la Île d’Orleans. Les cascades tenen 83m d’alçada.
Parc de la Chute-Montmorency
Al voltant de 970.000 visitants a l’any visiten les Cascades de Montmorency. Hi ha escales que permeten als visitants veure les cascades des de varies perspectives diferents. Un pont penjant sobre la cresta de les cascades dóna accés en ambdós costats del parc. També hi ha un petit telefèric que transporta passatgers entre la base i la cima de les cascades.
Petit telefèric al Parc de les cascades de Montmorency
A l’estiu, el parc alberga una competència internacional de focs artificials amb les cascades com a teló de fons. Durant els mesos d’estiu, les cascades emeten una brillantor groguenca degut a l’alt contingut de ferro en el llit d’aigua.
Aquestes son les atraccions que et trobes si vols visitar les Cascades Montmorency:
Passeig sota la cascada: La base de la cascada Chute Montmorency mai ha estat tant atractiva. Es completa la major part del circuït encantador, dissenyat per fer encara més atractiu el sector al peu del lloc patrimonial Parc de la Chute-Montmorency. S’han completat tres seccions del circuït perquè els visitants puguin experimentar plenament el poder i la majestuositat de la cascada. Passant sobre el riu, l’antic creuament ferroviari ha estat reemplaçat per una passarel·la llarga i ampla que proporciona un accés peatonal òptim i una sèrie de plataformes en varis nivells, que permeten als visitants asseure’s a sota i contemplar la cascada, una de les joies naturals més belles de Québec. Es tracta d’un meravellós mirador! En el cantó est de la conca de la cascada, la passarel·la de formigó ha estat completament renovada, ampliada i elevada, amb un jardí mineral que voreja la passarel·la. En el cantó oest, un nou camí de fusta ofereix una sensació completament diferent, mentres els visitants passegen per una àrea boscosa. Ideal per a caminants que vulguin apropar-se a la cascada i veure-la des d’aquest nou angle.
Nous passejos sota la cascada
Circuït panoràmic: El millor lloc per començar la nostra visita és l’Estació. Pots deixar el teu vehicle en l’estacionament principal al peu de la cascada. A continuació, amb el mapa Parc de la Chute-Montmorency ubicat en l’Estació, descobriràs el recorregut del circuït panoràmic, t’aturaràs en varis magnífics miradors per observar les cascades que se submergeixen en el riu Sant Llorenç i coneixeràs més sobre les característiques històriques i geològiques del recinte.
Conjunt del parc de les cascades Montmorency
El telefèric: La cascada domina el paisatge, però a l’altra banda, la vista del riu St. Lawrence, Île d’Orléans i la ciutat de Québec serà igual de bonica. Obriu bé els ulls i gaudiu d’aquest moment! La pujada només et comportarà uns minuts. Els horaris del telefèric durant l’estiu son de 9 a 18:30h. Els preus son de 14,57$ pels adults (anar i tornar), 7,18$ pels nens de 6 a 17 anys (anar i tornar). Hi ha una tarifa familiar de 27,61$ (anar i tornar).
Manoir Montmorency: Manoir Montmorency fou completament destruït per un incendi en el 1993. Durant la reconstrucció, es va tenir molta cura de respectar l’arquitectura anglesa original i el seu elegant estil campestre. També pots menjar-hi (horaris de 9 a 18:30h).
Manoir Montmorency
Plataforma d’observació “La Baronne”: Des de la terrassa del Manoir, hi ha un passeig marítim al llarg del penya-segat que condueix al pont penjant. En el camí, pots aturar-te en la plataforma d’observació de “La Baronne” per admirar el paisatge.
Plataforma d’observació La Baronne
El pont penjant: És una visita obligada en el teu circuït. Sentiràs la cascada rugint intensament sota els teus peus. Una experiència increíble per a joves i adults per igual!
El pont penjant
La falla de Boischatel: La cascada i la falla de Montmorency son producte de la tensió causada per el canvi continental, un fenòmen que data de fa milers d’anys. Pots comprovar la falla, que té més de 43 kilòmetres de llarg. És realment impressionant!
L’hort: L’hort és un lloc magnífic per a fer un pícnic i gaudir de l’aire lliure. Tingues en compte que aquest lloc va formar part de la nostra història. El 31 de juliol de 1759 va tenir lloc aquí mateix un gran enfrontament entre britànics i francesos. Encara avui es poden trobar restes del reducte de Wolfe. També pots veure Wolfe House, construïda al voltant de 1818. Aquesta casa de camp representa un estrany exemple sobrevisquent de l’arquitectura domèstica del règim francès. La integració de tècniques angleses, com l’ús de grans vidres en les finestres, dona testimoni de la seva construcció uns 60 anys després de la Guerra de la Conquesta. Classificat com a edifici patrimonial, té un valor històric innegable.
L’hort
L’escala panoràmica: Agafant-se al flanc del penya-segat, aquesta impressionant escala conta amb no menys de 487 graons. Varis atletes entrenen aquí, però no deixis que això et desanimi. Hi haurà àmplies oportunitats per alguns merescuts descansos durant el seu ascens. En la part inferior, hi ha un promontori de formigó, un lloc ideal per gaudir d’ésser esquitxat per la rosada de la cascada i sentir tot el seu poder.
I parlant de cascades, aquestes no son les úniques. Al voltant de la ciutat de Québec es poden visitar moltes altres cascades, com les de Chaudière, les del fabulós canyó Sainte-Anne, les de Jean-Larose, les de Delaney i les de Kabir Kouba. Aquests salts poden ser l’objectiu d’un passeig o l’inici de llargues caminades a través de densos boscos d’arbres caducifolis.
Basílica de Sainte-Anne-de-Beaupré
La Basílica de Sainte-Anne-de-Beaupré es troba situada a 30km a l’est de la ciutat de Québec. És sens dubte l’edifici religiós més bonic i visitat del Québec. A dins ens esperen un sense fi de vidrieres, escultures i mosaics.
S’hi arriba per la carretera 138, on ens trobarem de sobte enfront a un extens descampat amb un ampli estacionament situat junt a una església d’aspecte imponent. La seva construcció molt poc té a veure amb la semi-despoblada naturalesa que la rodeja. Es tracta, com hem dit, del bellíssim santuari i basílica Sainte-Anne-de-Beaupré, un dels llocs més sagrats i venerats de tot el Canadà catòlic.
Dedicat a la mare de la Verge María, aquest santuari fou construït originalment en el segle XVII per iniciativa d’uns mariners que, en el 1650, varen sobreviure a una temible tempesta que feu naufragar la seva embarcació en el riu Sant Llorenç. Els supervivents varen aconseguir arribar a la riba del riu després d’haver resat a Santa Ana, a la que més tard li varen dedicar una capella en aquest mateix lloc.
Basilica Sainte-Anne-de-BeaupréInterior del Santuari
Des de 1876, Santa Ana és la patrona de la província de Qébec i la neorromànica església rep anualment a més de 800.000 fidels de tot Nordamèrica. La basílica fou acabada en els anys 1920 i guarda l’húmer del braç de la santa, una relíquia donada per el papa Juan XXIII en el 1960.
Junt al santuari de Sainte-Anne-de-Beaupré hi ha una atracció molt original: el Cyclorama de Jerusalem. Amb 14 metres d’alçada i 110m de circumferència, és el segon major ciclorama de pintures del món, després del de Moscú. Presenta panells molt detallats sobre els últims tres dies de la passió de Crist. Les pintures panoràmiques foren realitzades entre 1878 i 1882 a Múnich, i es van transportar fins a Sainte-Anne i allí s’allotgen en un edifici construït expressament per a exhibir-les.
Cyclorama de Jerusalem
Sainte-Anne Canyon
Aquesta tercera atracció és molt a prop de l’anterior, ja que ambdues es troben en el mateix municipi. Oberta de maig a octubre, el canó de Sainte-Anne és un congost espectacular i costerut, tallat pel riu Sainte-Anne-du-Nord, a 6km a l’est de Beaupré. El riu cau sobre una cascada de 74 metres a dins del propi canó.
Descobreix l’espectacular canó excavat en la roca de 1.200 milions d’anys per una caiguda de 74 metres. Creua tres ponts penjants… un d’ells a 60 metres d’alçada! També pots fer activitats com sobrevolar l’abisme a 50km/h amb l’AirCanyon, i resoldre endevinalles en el teu camí i fer fantàstics descobriments! Un passeig per a tota la família… inclosa la mascota de la família!
Sainte-Anne Canyon
Els senders paisatgístics del canó permeten que tota la teva família gaudeixi d’un passeig per la naturalesa. Els senders segurs i de fàcil accés permeten a les famílies joves i els seus fills passejar en pau, en les vores nord i sud del canó.
Recarregar les piles, posar a treballar tots els sentits, sentir els càlids rajos de sol, respirar profundament, escoltar els ocells o meravellar-se amb el canvi de les estacions… Son alguns dels petits plaers i beneficis que poden aportar-te caminar per el bosc.
Amb els seus senders i tres ponts penjants, un dels quals es troba a 60 metres sobre el congost, no trobaràs un millor lloc per a banyar-te en la naturalesa.
Descobreix la força del riu Sainte-Anne-du-Nord que va donar forma a aquesta roca de 1200 milions d’anys. Amb els seus 74 metres de caiguda i inclús superant l’alçada del Niàgara, l’espectacular canó et sorprendrà. Varis punts d’observació et permetran descobrir el Canó Sainte-Anne, literalment pas a pas.
Canó Sainte-Anne
Els horaris d’obertura del canó son pels mesos d’estiu, de 9 a 18h. Els preus per accedir-hi son de 14$ pels adults, 9$ pels nens entre 6 i 17 anys. Llavors hi ha combinacions depenent del tipus d’activitat que vulguis realitzar en l’interior del canó (per exemple, si vols realitzar l’Aerocanyon, val tot plegat uns 25$ pels adults i uns 20$ pels nens entre 6 i 17 anys).
Aquestes son les activitats que es poden realitzar a dins del canó:
Aerocanyon: Fàcil i accessible per a tota la família; aquesta exclusiva atracció en un parc natural de Canadà et farà viure moments inoblidables. Aguanta la respiració, sobrevolaràs el canó a 50km/h! Tindràs una gran vista del canó; el riu Sainte-Anne, el desnivell de 74 metres i el sot gegant. Mai has vist la naturalesa així! Estaràs còmodament assentat en aquesta cadira motoritzada per a dos, i volaràs sobre l’abisme; sorprès d’estar amb els peus a 90 metres del terra! El vol d’anada i tornada de quasi 400 metres et portarà a través del bosc i t’oferirà una vista increïble del sot i el remolí de la cascada que retumba fins les profunditats del canó.
Activitat Air Canyon
Senders i ponts penjants: Des del pont Mestachibo fins a les profunditats de l’abisme que ofereix el pont Laurent, passant per el vertiginós pont McNicoll de 60 metres d’alçada; els tres ponts penjants t’oferiran una vista única i igualment espectacular. És teu per a descobrir-lo!
Senders i ponts penjants
La llegenda dels Petraminis: Entra en el món de Petraminis i descobreix com aquestes petites criatures han donat forma a la història del Canó de Sainte-Anne, aquest colós d’aigua i pedres. Ajuda’ls a trobar els colors de l’arc iris trencat pels gegants. Una aventura virtual que tindràs que conquerir amb el teu dispositiu mòbil.
Activitats per a tota la família
Cerca del tresor d’històries de pedra: Trencaclosques gegant, Hunt ans Seek, Sudoku i contes encantats; desentranya els enigmes i els emocionants jocs creats pels esperits del bosc en un camí ubicat al llarg del riu Saint-Anne. Personatges més grans que la vida et guiaran en el teu viatge!
I fins aquí la visita. Ja us n’heu fet una idea de lo què és l’entrada al Canó Sainte-Anne. Ara heu de valorar si teniu temps per fer-la i/o si val la pena pagar el preu de l’entrada.
Île d’Orléans
Es tracta de la quarta activitat del dia, o millor dit, d’una altra excursió que val molt la pena ja que és com estar submergit en el Québec més autèntic a escassos kilòmetres de la ciutat.
A pocs kilòmetres de Montmorency, un pont uneix la riba sud del Sant Llorenç amb la petita illa d’Orleans. Una llegenda diu que Jacques Cartier, el navegant francès que va descobrir la regió en el 1534, la va anomenar Illa de Baco, el déu del vi, per l’abundància de petites fruites fosques que li semblaren grans de raïm i que en realitat eren nabius. Creuarem el pont i ens trobarem enmig d’un paisatge silenciós, bucòlic, amb casetes de sostre vermell i portes blaves o grogues rodejades de bosc, minúscules galeries d’art i negocis d’artesania de fusta, ceràmica i metall en llocs on un menys s’ho espera. Això és l’Île-d’Orléans.
Île-d’Orléans
Fes un recorregut per l’Île d’Orléans i pren-te el temps per apreciar els seus paisatges rurals i tresors gourmet. Amb les seves cases pairals que daten del segle XVII, la illa és un veritable guardià del patrimoni de l’Amèrica Francesa.
Inspirant-se en l’ambient illenc, els artistes s’expressen a través de tots els materials i no dubten en destacar creacions de tot tipus mentres que els artesans locals aprofiten la terra fèrtil. Des de mitjans de juny fins a mitjans d’octubre, el bullici de les botigues i els quioscs està en el seu apogeu a mesura que els colors del paisatge canvien amb les estacions.
Per gaudir millor del paisatge, agafa el Chemin Royal en sentit contraria les agulles del rellotge per creuar els 6 encantadors pobles de l’illa, quasi tots classificats entre els més bells de Québec. Aquí tens algunes suggerències de parades, però no dubtis en deixar que la teva curiositat et guia entre la multitud de punts d’interès:
1) Vinya Ste-Petronille: A més de gaudir d’una visita de les cascades de Montmorency, pots fer una degustació seguida d’una visita a les vinyes. Si estem de visita a l’estiu, ens quedem a gaudir de la bellesa del lloc i acompanyem la nostra cata de vins amb una pizza cuinada al foc de llenya de la seva flamant pizzería napolitana en la terrassa.
2) Fàbrica de xocolata Île-d’Orléans: Ja sigui per admirar les cases opulentes d’aquesta punta de l’illa, per a passejar per el carrer Horatio-Walker i tenir una vista magnífica de la ciutat de Québec o simplement per gaudir d’una xocolata, totes les raons son bones per a fer-hi una aturada, en la Xocolateria de l’île d’Orléans.
No et perdis la posta de sol a Sainte-Pétronille amb una vista espectacular de la ciutat de Québec i el magnífic riu Saint-Lawrence!
3) Escull tu mateix les maduixes de l’île d’Orléans: Ens aturarem en l’únic camp de maduixes orgàniques de l’illa per a recollir les pròpies maduixes famoses de l’Île d’Orléans, des de finals de juny fins a mitjans de juliol. Varies granges de l’illa ofereixen maduixes per a recollir i altres fruites petites com gerds, nabius i groselles negres, a més de vendre les seves collites en quioscs al llarg del camí en temporada.
4) Parc marítim de Saint-Laurent amb bot de rems: Cap a 1830, la parròquia de Saint-Laurent contava amb una vintena de bots de rems i algunes drassanes familiars. Una visita al parc marítim permet descobrir aquesta era de la construcció naval de fusta, així com l’autèntic cobert per a bots del segle XIX.
5) Mermelada Tigidou: Produïdes exclusivament a partir de baies de l’île d’Orléans, les melmelades de Confituterie Tigidou son una autèntica delícia per el paladar, mentres que la decoració, inspirada en els anys 20, és molt “instagrameable”.
6) Mansió Mauvide-Genest: Una joia de nova França construïda en el 1734, aquesta imponent mansió és una de les últimes cases senyorials que queden en el Québec. Una visita guiada et permetrà descobrir la història de Jean Mauvide i Marie-Anne Genest, la arquitectura de la seva sumptuosa mansió i els artefactes que testifiquen la vida en el segle XVIII.
7) Saint-Jean-de-l’Île-d’Orléans: Una aturada obligatòria en aquest encantador poble amb una filera de cases neoclàssiques que daten de mitjans del segle XIX. Ens encanta caminar per la riba des de l’església que domina el paisatge amb el seu sostre vermell. Llavors ens aturarem per visitar la Vinaigrerie du Capitaine i menjar algo en l’elegant fleca i el bar de refrescs La Midinette.
8) El Senyoriu de l’île d’Orléans: Els cinc jardins i l’enorme bosc de lavanda del Seigneurie de l’Île son un secret ben guardat de l’illa. De juny a octubre es pot realitzar una visita gratuïta i obtenir una àmplia gamma de productes elaborats a base d’oli essencial de lavanda.
9) Observatori de Saint-François-de-l’Île-d’Orléans: Des de lo alt de la torre d’observació d’aquesta àrea de descans municipal es poden admirar les illes de l’arxipèl·lag, Cap Tourmente i l’estuari del riu Sant Llorenç. Curiosament, és a aquesta altura on l’aigua dolça es troba amb l’aigua salada, afavorint una diversitat de peixos.
10) Formatges de la Illa d’Orleans: Submergeix-te en el segle XVII i prova el primer formatge elaborat a Amèrica. Els treballadors de Fromages de l’Isle d’Orléans et donen la benvinguda vestits amb trajos de l’època. Hi trobaràs formatge fresc La Faiselle, formatge per rostir Paillasson de l’Isle d’Orléans, Grain de l’Isle, formatge cheddar La Conquête i moltes altres delícies locals.
11) Casa Drouin: Maison Drouin és una de les primeres vivendes del segle XVII i la única casa autèntica accessible al públic. Aquesta casa és ara un Centre d’Interpretació de la història de l’Île d’Orléans i et permetrà apreciar la riquesa del patrimoni.
No molt lluny d’aquí, la Maison de nos Aïeux recorre la història de les 300 famílies fundadores de França, que llavors es dispersaren per Amèrica. Aquestes dues atraccions es troben en la parròquia més antiga de l’illa, que ofereix una magnífica vista de Côte-de-Beaupré i Mont Sainte-Anne.
12) Microcerveseria Île d’Orléans – Pub Le Mitan: La magnífica terrassa de l’única microcerveseria de l’illa és agradable per prendre un descans. Podràs degustar les seves cerveses anomenades en honor als avant-passats que varen marcar la història de l’illa.
13) Barraca de sucre Relais des Pins: Île d’Orléans és un destí d’elecció per gaudir d’un dinar en la barraca de sucre. Els nombrosos arbusts de sucre donen la benvinguda als visitants principalment en primavera, encara que alguns estan oberts a grups amb reserva prèvia en tot moment. Oberta tot l’any, la boutique Relais des Pins ofereix productes d’auró i incús caramels de neu a l’estiu.
14) Recollir pomes: Després d’un estiu ple de baies, les pomes son populars en setembre i octubre. Varies hortes es transformen en paradís per a les famílies amb entreteniments, jocs inflables i passejos en tractor. En la Cidrerie Verger Bilodeau, pots degustar varies sidres i productes derivats de la poma, inclòs el deliciós pastís de poma de Madame Bilodeau!
15) Vinyes de la Illa de Baco: Prenent el seu nom del nom “Illa de Bacchus” donat a l’illa d’Orléans per Jacques Cartier degut a l’abundància de vinyes silvestres que es va trobar allí en aquell moment, la vinya Isle de Bacchus és pioner en la història de la viticultura al Québec. Descobreix la magnífica bodega d’aquesta casa de 300 anys i aprofita la terrassa bistró per a degustar la fruita del seu “terroir”.
16) Cassis Monna & Filles: Descobreix el món de la producció de grosella negra al Québec en aquest ecomuseu de la indústria del licor. Degusta molts productes derivats d’aquesta petita fruita, com la famosa crème de cassis, que ha guanyat moltes medalles, o els gelats imprescindibles en temporada.
17) Espai Fèlix-Leclerc: Primer un centre d’interpretació dedicat a descobrir l’obra i la memòria de Fèlix Leclerc, també és un lloc que ofereix actuacions d’artistes de Québec i la cançó francesa. Per un moment de rejoveniment, pren el camí esquitxat de la poesia d’aquest artista que estima a la illa.
Adjuntem el recorregut del dia d’avui en un mapa de google maps, amb la indicació del kilometratge realitzat i el temps (164,00km i 2 hores i 49 minuts). Hem fet una hipòtesis de visita de les 4 atraccions exposades:
I finalment som a la capital del Québec i podrem gaudir de la visita en aquesta ciutat de conte. Québec, fundada en el 1608, és la única ciutat emmurallada de Nordamèrica i Patrimoni Mundial de la UNESCO. Els seus petits carrerons son ideals per passejar i recórrer les seves muralles, té fabulosos museus com el Museu de la Ciutat i el Museu de les Civilitzacions de Québec. En aquesta ciutat hi passarem 4 nits seguides, que tot i fer altres activitats pels entorns, sempre podrem trobar temps per acabar de visitar allò que més ens interessi. El primer dia, el dia d’avui, el destinarem al 100% a la seva visita, no només del Centre Històric, que és preciós, sinó també d’edificis i atraccions que estan a prop del centre. Comencem.
Durant el matí
La ciutat de Québec, fundada per el navegador Samuel de Champlain en el 1608, és el cor de la francofonia de tot el continent. Declarada Patrimoni de la Humanitat en el 1985, el seu casc antic recorda els pobles de Normandía o Bretanya per els seus carrers estrets, flanquejats d’acollidors restaurants i comerços. Des del mirador Terrasse Dufferin és possible fer-nos una composició de la ciutat. Allí s’erigeix el Château Frontenac, on entre l’agost de 1943 i setembre del 1944 els aliats, encapçalats per Churchill i Roosevelt, planificaren les últimes ofensives de la Segona Guerra Mundial.
Château Frontenac
Es veuen també les fortificacions de La Citadelle, el convent de les ursulines i el seminari Saint-Joseph, ambdós del segle XVIII. Sobre les teulades es distingeixen la catedral de Notre Dame i el Parlament o Assemblée Nationale. En el cantó oposat destaca la gran taca verda del Parc des Champs-de-Bataille, escenari en el 1759 d’una batalla entre anglesos i francesos. Fora de les muralles que circumden el casc antic s’extén la Ciutat Baixa, amb la seva Rue du Petit-Champlain, plena de boutiques i cafès encantadors, i la Place Royale, epicentre de la cultura francesa a Nordamèrica.
Abans de començar amb la visita, hem de tenir en compte que el barri antic, el Vieux-Québec, està dividit en 2. Per una banda, hi ha la Haute Ville (a dalt d’un turó) i la Basse Ville (al costat d’un pont vell i on està el barri de Petit Champlain). En ambdues parts hi trobaràs carrerons amb molt d’encant, on et donarà la sensació d’haver fet un viatge en el temps. Pren-te el teu temps per a recórrer el Vieux-Québec. El casc històric és una mica més gran que el de la seva veïna Montréal (veïna en termes canadencs), així que et portarà una bona estona descobrir tots els seus racons.
La Haute Ville de Québec
No et perdis el Quartier du Petit-Champlain, on els carrers estan ancorats en el temps, sobretot al segle XVII.
Explorant en el Quartier du Petit-Champlain
I per anar d’una part de la ciutat a l’altra, ho podràs fer en un funicular que trepa per l’empinat turó. Encara que el nostre consell és que vagis caminant a través de les Escalier Casse-Cou, que literalment significa “l’escala trencacolls”, una de les més antigues del país, amb vistes meravelloses sobre el Carrer du Petit Champlain. L’horari de funcionament del funicular és de les 9 a les 22h, i el preu per viatge és de 4$ pels adults.
Escalier Casse-CouFuniculaire Vieux Québec
Els carrers principals, plens d’edificis històrics, palaus, petits negocis i restaurants son:
En la part alta: La Rue Saint-Jean (l’heu de recórrer tant en la part vella, a l’est de la Porte Saint-Jean, com a l’altre cantó), i la Rue Saint Louis.
En la part baixa: les més boniques son la Rue du Petit Champlain i la Rue du Trésor.
Rue Saint-JeanRue du Petit-Champlain
La Place Royale és un dels nostres llocs preferits. Aquesta petita placeta amaga una història curiosa: fou just aquí on, en el 1608, Samuel de Champlain va fundar Québec City. No et perdis el mural que relata la història de la regió i l’església de Notre-Dame-des-Victoires, de les més antigues de Nordamèrica, que va començar a construir-se en el 1687.
Place RoyaleNotre-Dame-des-Victoires, a la Place Royale
I passem cap a l’Haute Ville, on sí que hi ha un lloc que ens va deixar sense respiració. Aquest lloc és el Château Frontenac, un enorme edifici que corona la zona més alta de la ciutat i que, encara que s’assembli amb un castell, és un hotel (per cert, diuen que el més fotografiat de tot el món!). Fou construït en el 1893 per la companyia Canadian Pacífic Railway en la sèrie d’hotels que es varen aixecar al llarg de tot Canadà amb la intenció de fomentar el turisme interior. Allotjar-s’hi no és econòmic, però pots visitar-lo per dins sense problema i veure una petita part del luxe d’aquest hotelàs, a la teva bola o amb un tour guiat amb anglès (Visita guiada por el castillo de Frontenac de Quebec (civitatis.com)).
Els preus de la visita a l’hotel son de 17,7$ pels adults i 8,8$ pels nens de 6 a 16 anys.
Château Frontenac
Prop d’aquí s’hi troba la Terrasse Dufferin, un passeig de fusta encaramat en el penya-segat que ofereix l’oportunitat d’estirar les cames mentres obtens unes vistes precioses de la ciutat baixa i del riu Sant Llorenç. A l’hivern s’hi habilita un tobogan sobre la neu gratis per el que vulgui rememorar els seus anys d’infantesa (ull perquè s’arriben fins als 70km/h), mentres que en primavera i estiu hi trobaràs molts artistes de carrer, així que l’ambient està garantit.
Terrasse Dufferin
Si continuem caminant més enllà de la Terrasse Dufferin, veuràs que hi ha una passarel·la que puja i voreja la Citadelle du Quebec, una fortificació militar activa i una de les dues residències oficials del governador de Canadà (que seria el representant de la Reina Isabel II). Des de fora es pot arribar a veure una miqueta, encara que si vols pots visitar-la per dins. L’entrada costa 18$ pels adults i 6$ pels nens de 11 a 17 anys. L’horari d’obertura per accedir a l’interior és de 10h a 17:30h. Les visites es fan guiades i tenen una durada de 1h (també es fan visites nocturnes). Algo curiós que pots veure de forma gratuïta (de juny a octubre) és el canvi de guàrdia (cada dia a les 10am).
La Ciutadella de Québec
Migdia
La Ciutadella es troba en un dels extrems de les muralles que rodegen la ciutat antiga. Perquè ull, Quebec City és la única ciutat emmurallada d’Amèrica del nord. El millor és que hi ha parts habilitades per caminar sobre d’elles, o crear per portes que, abans, eren la única forma d’accedir a la ciutat. La porta que agrada més és la Porte Saint-Jean, que sembla un autèntic parc urbà, amb un bonic prat on estirar-se a fer una becaina i des d’on hi ha unes vistes immillorables de la Plaça de Youville d’una banda, i el casc històric de l’altra.
Porte Saint-Jean
Altres portes maques son la Porte Kent, la Porte Saint-Louis o la Porte Prescott a l’altra banda de la ciutat i amb un aspecte més nou.
Porte Prescott
I molt a prop d’aquí es troba la Catedral de Notre-Dame, la més antiga de tot Canadà (1647), encara que el foc la va arrasar en dos ocasions (la segona d’elles en el 1922 causat per el Ku Klux Klan) i va tenir que ésser reconstruïda. Destaquen les seves dues torres assimètriques en la façana, les seves vidrieres en l’interior i una cripta històrica. El cert és que des de fora no crida especialment l’atenció. L’horari de visita és de les 7:30h a les 18h.
Catedral de Notre-Dame de Québec
Molt a prop de la Catedral hi ha una sorpresa pels amants dels llibres: la Maison de la Littérature. Es tracta d’una antiga església reconvertida en biblioteca i centre cultural, amb una gran varietat de llibres i altre material interactiu. Recomanem una visita en el seu interior.
Maison de la Littérature
Un dels edificis amb més història de la ciutat és l’Hôtel-Dieu, que es tracta ni més ni menys que del primer hospital en tota Amèrica del Nord, fundat en el 1637. Avui en dia segueix funcionant i és un dels hospitals més importants de Canadà.
L’Hôtel-Dieu de Québec
I per finalitzar amb les visites a llocs històrics, millor que ens apropem al Convent de les Ursulines, fundat al 1639. Es tracta de la Institució educativa per a dones més antiga d’Amèrica del Nord. Avui hi trobem la Capella i el Museu de les Ursulines. L’escola de les ursulines també està en funcionament.
Convent de les Ursulines a Québec City
Durant la tarda
Arribats en aquest punt, t’aconsellem 2 museus per visitar en el Centre de la ciutat de Québec. Per una banda, la nostra primera opció seria el Museu de la Civilització, on pots aprendre més sobre la història de Quebec i les diferents civilitzacions de Canadà, d’una forma interactiva i entretinguda. Els horaris d’obertura del museu son de 10 a 17h, excepte els dilluns, que està tancat. Els preus son de 20$ pels adults amb edats entre 35 i 64 anys, 15$ pels adults entre 18 i 34 anys i 7$ pels nens d’11 a 17 anys.
Museu de la Civilització
La nostra segona opció, agradarà als amants de l’art, ja que parlem del Musée National des Beaux-Arts, que conta amb una col·lecció de quasi 40.000 obres (des del segle XVII fins a l’actualitat). Els horaris d’obertura son de 10 a 17h excepte els dilluns que tanquen. Els preus son de 25$ pels adults, 15$ pels adults de 18 a 30 anys, i 7$ pels nens de 13 a 17 anys.
Museu Nacional de Belles Arts
Un edifici bastant cridaner és el Parlament du Québec, que ofereix un tour de 45 minuts gratuït per a conèixer més sobre la política de Canadà i de la regió de Québec. Facis o no el tour, apropa’t encara que sigui a veure l’edifici i fixa’t en la font que hi ha just enfront d’ell, s’anomena Fountaine de Tourny i pertanyia a la ciutat de Burdeus, a França.
Parlament del Québec
Després de visitar el Parlament et pots relaxar en el parc Plaines d’Abraham, el pulmó verd de la Ciutat de Québec. Sembla mentida, però el que avui és un recés de pau, en el seu dia fou el camp de batalla que va veure la derrota dels francesos a mans de l’exèrcit britànic.
Parc Plaines d’Abraham
És el moment per passejar: ara pel Port Vell, des d’on hi ha boniques vistes de la ciutat en lo alt. Assegura’t de prendre algo en el famós Café du Monde amb vistes al riu Sant Llorenç, i acabar en el petit Mercat del Port Vell. També, i perquè no, puja a un vaixell i dona un passeig per el riu Sant Llorenç (enllaç: Paseo en barco por Quebec – Reserva online en Civitatis.com), i millor si és al capvespre!(enllaç: Paseo en barco nocturno por Quebec – Reserva en Civitatis.com).
Passeig en vaixell des del Port Vell
Segueix la ruta fins la bonica Gare du Palais, l’estació principal de trens. Fou construïda per la companyia del Canadian Pacífic Railways, que si tens bona memòria, ja sabràs que es va ocupar de l’hotel Château Frontenac, de fet se li dona un aire des de fora. Per dins l’edifici, la cosa inclús millora!
Gare du Palais
Capvespre
Potser serà el millor moment per veure la ciutat des de l’altra banda del riu. El millor que pots fer és pujar en el ferry que va a Lévis (la ciutat que queda a l’altra banda del riu). Un cop desembarquis arriba’t a La Terrasse de Lévis, un mirador panoràmic de Québec, perfecte per veure la ciutat des d’una altra perspectiva. El ferry surt cada 20 o 30 minuts, i el preu és de 9,15$ per vehicle, 3,85$ pels adults, i 2,60$ pels nens de 6 a 15 anys.
Vista nocturna del Québec des de La Terrasse de Lévis
Si t’agrada la cervesa artesanal, apropa’t a la Brasseríe Griendel. Un altre lloc on prendre na cerveseta és el Ninkasi Saint-Jean.
I si busques el millor “Poutine” la cosa està entre Poutineville Snack Bar Saint-Jean i Chez Ashton.
Esperem que les atraccions i plans proposats us hagin fet servei per passar un dia completament increïble a la capital del Québec.
Per veure les atraccions proposades només cal que aneu en l’article general del viatge, on hi ha un mapa de google maps amb totes elles marcades.
Donarem per finalitzada la nostra visita a la península de Gaspé. Avui recorrerem els kilòmetres necessaris per arribar a la capital del Québec, la ciutat de Québec City. Farem uns 555 kilòmetres fins a Québec City, això és un xic menys d’unes 6 hores conduint. Per tant, la ruta d’avui serà bastant panoràmica, gaudint dels paisatges per on anem passant.
Sortim de Carleton-sur-Mer i de la badia de Chaleur per la carretera 132 que ens acabarà de tancar el bucle que havíem obert amb l’exploració de la península de la Gaspésie.
Passarem pel Parc Nacional de Migasha, i els seus fòssils amb 380 milions d’anys, els quals posen el final perfecte a aquest viatge per les meravelles naturals del Québec de la península de Gaspé.
Parc Nacional de Migasha
Mica en mica deixarem enrere la península de Gaspé, per molts, un dels llocs més bells de Nordamèrica. Recorrem la zona interior, coneguda com la Vall de Matapedia, una àrea profundament rural.
Vall de la Matapedia
En el kilòmetre 244 de la ruta d’avui, enllaçarem amb la carretera 132 que vé de la costa i tancarem el cercle. Ens tornem a trobar el riu Sant Llorenç i el remuntarem. Succeirà a l’alçada de Rimouski, la població de la qual ja vàrem estar-hi una nit per anar al Parc Nacional du Bic. Realment farem un tros de la carretera que ja vàrem fer en pujada, només uns 60 kilòmetres fins a Trois-Pistoles (on vàrem desembarcar del ferry provinents de Tadoussac).
Oficialment ja no estem dins de la Gaspésie, però la carretera 132 continua sense canviar de nomenclatura.
Passarem per Rivière-du-Loup, el qual pot ésser un bon lloc per aturar-nos, estirar les cames i menjar una mica.
Rivière-du-Loup
Passejarem entre les seves mansions del segle XIX, l’Ajuntament, l’Església de San Patrici i el Presbiteri. Si tenim temps i ganes, pujarem fins al Parc de la Creu Lluminosa, des del qual es tenen unes belles vistes de la ciutat, del riu Sant Llorenç i de les illes Les Pelerins.
Parc de la creu lluminosa de Rivière-du-Loup
I ja només ens faltaran uns 208 kilòmetres fins a Québec City (unes 2 hores i quart de recorregut amb cotxe). Entrarem a Québec City des de l’Autovia A20 (Route Transcanadienne). Ens dirigirem al barri del casc històric, anomenat Old Québec (o Vieux-Québec), en el qual hi tindrem el nostre allotjament i podrem descansar del viatge.
Pràcticament, un cop assentats i reposats, només tindrem una mica de temps per recórrer el Vieux-Québec i anar a buscar algun lloc per sopar.
Adjuntem el recorregut del dia d’avui en un mapa de google maps, amb la indicació del kilometratge realitzat i el temps (559,00km i 6 hores i 5 minuts):
